历史

保时捷将在 Retro Classics 经典车展上庆祝“Turbo 50 周年”

在参观斯图加特的 Retro Classics 经典车展时光顾保时捷总会是一次时光穿越之旅。今年,这家跑车制造商将在经典车车迷和跑车爱好者齐聚的车展上呈现“超越性能——保时捷 Turbo 50 周年”主题,并于 2024 年 4 月 25 日至 28 日展出令人印象深刻的藏品。

赛车运动

塞巴斯蒂安·维特尔测试保时捷 963 赛车

保时捷潘世奇车队与手握 53 座一级方程式大奖赛分站冠军奖杯的塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)期待着将保时捷 963 赛车推向极致。下周,德国人将在阿拉贡赛道(Motorland Aragón)驾驶这台 Hypercar 组别赛车。

赛车运动

保时捷在赛百灵成功登上领奖台并继续领跑积分榜

保时捷潘世奇车队在戴通纳大获全胜后,在赛百灵 12 小时耐力赛中再次登上领奖台。在佛罗里达进行了一场激动人心的比赛中,厂队车手 Felipe Nasr(巴西)、Dane Cameron(美国)以及 Matt Campbell(澳大利亚)驾驶 7 号赛车以第三名的成绩冲过终点线。

保时捷 963 包揽整座领奖台,Manthey PureRxcing 在 GT3 组别取胜
赛车运动

保时捷 963 包揽整座领奖台,Manthey PureRxcing 在 GT3 组别取胜

保时捷潘世奇车队与保时捷 963 赛车迎来了在国际汽联世界耐力锦标赛上的首个胜利。在卡塔尔的 WEC 揭幕战上,厂队车手法国人 Kévin Estre、德国人 André Lotterer 以及来自比利时的 Laurens Vanthoor 驾驶的 6 号赛车率先冲过终点线。

保时捷 Panamera 推出三款全新 E-Hybrid 车型
产品

保时捷 Panamera 推出三款全新 E-Hybrid 车型

保时捷进一步拓展运动型轿车系列 Panamera 的产品组合,推出三款插电式混合动力车型,包括 Panamera 4 E-Hybrid,4 E-Hybrid 行政加长版以及 4S E-Hybrid 行政加长版。

保时捷博物馆十五周年
历史

保时捷博物馆十五周年

保时捷博物馆作为保时捷品牌的焦点已走过了十五年:自 2009 年 1 月 31 日开馆以来,保时捷博物馆已经接待了来自世界各地的游客近 600 万人次。

保时捷莱比锡工厂庆祝其第 200 万台新车下线
公司

保时捷莱比锡工厂庆祝其第 200 万台新车下线

位于萨克森州的保时捷生产基地的员工门正在为一个特殊的量产里程碑而庆祝。今天,莱比锡工厂生产的第 200 万台保时捷 —— 一辆马德拉金的 Panamera Turbo E-Hybrid 驶下产线。

保时捷 911 GT3 RS 与 Taycan Turbo S 在佛陀国际赛车场创造了新的单圈记录
产品

保时捷 911 GT3 RS 与 Taycan Turbo S 在佛陀国际赛车场创造了新的单圈记录

保时捷与《AutoCar》印度在佛陀国际赛车场(BIC)创造了量产车及纯电动量产车共两项单圈记录。这两项记录分别由印度首位一级方程式赛车手卡斯基延(Narain Karthikeyan)驾驶保时捷 911 GT3 RS 与 Taycan Turbo S 创造。单圈时间由隶属于国际汽联(FIA)的印度汽车运动俱乐部联合会(FMSCI)认证。

把 “萨沙” 带回家
历史

把 “萨沙” 带回家

回到起点:100 多年前,费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)在奥地利维也纳新城设计了一款独一无二的赛车:Austro-Daimler ADS-R,绰号:萨沙(Sascha)。今天,我们将一起把这位前塔格·佛罗热(Targa Florio)公路赛冠军车带回家。

保时捷 911 创造了新的海拔纪录
产品

保时捷 911 创造了新的海拔纪录

海拔 6,734 米,之前还没有汽车到过这个高度。12 月 2 日,赛车手罗曼·杜马斯(Romain Dumas)在智利的奥霍斯-德尔萨拉多火山西侧山脊的顶峰,驾驶着一台经过大幅改装且用 eFuels 驱动的保时捷 911 创造了一项新的世界纪录。

保时捷为 2024 赛季设定了宏伟目标
赛车运动

保时捷为 2024 赛季设定了宏伟目标

保时捷赛车运动部门心怀雄心壮志迈向 2024 赛季。明年,这家来自斯图加特的跑车制造商决心带领厂队在世界上最重要的耐力锦标赛、勒芒以及各种电竞系列赛中赢得冠军。

更奢华,更高效,更加数字化:全新 Panamera
产品

更奢华,更高效,更加数字化:全新 Panamera

为运动型豪华轿车的开拓先锋,保时捷 Panamera 自 2009 年问世起,便以极致运动性能与行政级豪华的深度融合,平衡运动与商务双重需求,在拓宽跑车使用场景的同时,亦丰富了轿车的驾乘体验。

保时捷升级祖文豪森工厂以应对未来
产品

保时捷升级祖文豪森工厂以应对未来

保时捷为适应未来的需求,正在升级其在斯图加特祖文豪森的主工厂,对其进行大规模的改造与扩建。未来,下一代纯电驱动的保时捷 718 将与仍然配备水平对置发动机的传统双门跑车共享同一条生产线。总部位于斯图加特的保时捷在此次建设工作中投资了约 2.5 亿欧元。

全新 Panamera 携“保时捷驾驶舱体验”演绎进阶奢华
产品

全新 Panamera 携“保时捷驾驶舱体验”演绎进阶奢华

保时捷在全新 Panamera 中采用创新且直观的控制理念:“保时捷驾驶舱体验”以驾驶者为中心,并在数字化和实体触控间实现了完美平衡。作为豪华轿车中的跑车,全新 Panamera 的内饰品质卓越,并且极富运动气息。

幕后:保时捷 Mission X 开发的独家见解
产品

幕后:保时捷 Mission X 开发的独家见解

经典传承和未来创新相遇,会擦出什么样的火花?保时捷跑车 75 周年之际,Mission X 迎来了其全球首秀,为业界点亮了指引未来跑车技术的一盏明灯。本期为您带来关于保时捷新征程的独家见解。

经典车车探 Laura Kukuk
Scene and Passion

经典车车探 Laura Kukuk

Laura Kukuk 对经典车有着深厚了解,享誉全球。身为意大利诶斯特庄园优雅竞赛 (Concorso d’Eleganza) 评委的她,年仅 30 岁的 Laura Kukuk 在强调传统的汽车领域独辟蹊径。

保时捷正致力于减轻赛车运动对环境的影响
Sustainability

保时捷正致力于减轻赛车运动对环境的影响

保时捷赛车运动特别任务与业务发展官 Uwe Brettel,在位于魏斯阿赫的保时捷研发中心向我们介绍了他和他的团队如何为赛车运动的发展制定尽可能节约资源的方针。

保时捷以制造商年度第二的成绩完成 IMSA 2023 赛季
赛车运动

保时捷以制造商年度第二的成绩完成 IMSA 2023 赛季

在亚特兰大赛道举办的 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛本赛季收官战中,来自魏斯阿赫的两台混合动力赛车在顶级组别 GTP 中,分别以第四和第十名的成绩冲过终点线。来自客户车队 Proton Competition 的同款 LMDh 赛车在这场 10 小时的“小勒芒”中以全场第三的成绩登上领奖台,在两个 GT 组别中,都有保时捷客户车队的 911 GT3 R 赛车登上领奖台。

保时捷 IPO 一周年回顾
公司

保时捷 IPO 一周年回顾

备受瞩目的保时捷股份公司首次公开募股(IPO)自 2022 年 9 月 29 日敲钟以来,如今已满一年。

基于数据的车辆开发是不可或缺的
Innovation

基于数据的车辆开发是不可或缺的

可持续发展、人工智能和整车制造商与技术服务提供商之间的新型合作伙伴关系:保时捷股份公司研究与开发董事迈克尔·施德纳博士(Dr. Michael Steiner)和保时捷工程管理委员会发言人马恩博(Markus-Christian Eberl)在访谈中探讨关于汽车开发领域中最重要的议题。

现实道路上的耐久性测试
Innovation

现实道路上的耐久性测试

在全球范围的车辆验证工作中,车辆开发工程师、测试工程师及质量工程师须将整车基于特定市场进行功能验证,从而确保其实际符合预期性能。为此,相关团队必须将自身对技术的深刻理解与特定市场的具体情况相结合,为客户提供高效专业的服务。

全新 Panamera 进入最终测试阶段,即将迎来全球首发
产品

全新 Panamera 进入最终测试阶段,即将迎来全球首发

几个月后,全新 Panamera 即将正式全球首发。目前,新车正在巴塞罗那进行最后的试车,测试重点关注动力系统,包括全新的保时捷双离合传动系统(PDK),以及全新开发的带主动减震器控制的底盘。

保时捷 911 六十年:毛迈恪访谈
产品

保时捷 911 六十年:毛迈恪访谈

在今年的 IAA 车展,911 再次成为焦点,保时捷设计总监毛迈恪(Michael Mauer)已经负责跑车设计将近二十年。在这次采访中,他谈到了他最大的挑战:延续 911 的光辉历史。这需要诸多技巧,以及自信。

艺术家丁乙用画作为 Taycan Turbo S 赋予个性魅力
产品

艺术家丁乙用画作为 Taycan Turbo S 赋予个性魅力

30 多年来,艺术家丁乙的创作只专注于一种图形——十字。他的抽象绘画中包含了这一符号的所有形式、颜色及表达。他的作品常出现在博物馆、画廊及私人收藏家的家中。此次,他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制,首次亮相成都车展,这辆轿跑的车身及内饰均装点着《十示 2022-2》的画作细节,作为一件独一无二的流动艺术品即将驶入街头。

悠游云上:基于数据的车辆开发
Innovation

悠游云上:基于数据的车辆开发

来自测试台、仿真和测试车辆的数据不断增加。保时捷工程公司利用数据大幅缩短了车辆开发时间,并将其投入到更广泛的应用中。在此,云技术起到了决定性作用,也更加推进了对信息技术基础设施的有效利用。

专注于本质:实现完全自动化的测试台架
Innovation

专注于本质:实现完全自动化的测试台架

保时捷工程公司的新技术概念使得新数字功能测试台能够实现完全的自动化。“持续集成”理念不仅实现了测试全自动化,而且还实现了所有中间环节的自动化。这就使保时捷智能互联服务的功能测试效率得到大幅提升。

独具匠心的时装艺术大师
Scene and Passion

独具匠心的时装艺术大师

Guglielmo Miani 是米兰奢侈品牌 Larusmiani 的老板,他痴迷于工艺、精致的布料、米兰的活力,以及 Turbo 跑车。

芯片:随心组合
Innovation

芯片:随心组合

未来的芯片将由多个更小的单元构成。这些“小芯片”有望在生产中提升良率,并让系统配置更加灵活。汽车行业也可以从这一发展趋势中受益,因为高度自动化乃至自主驾驶功能需要既强大又灵活的解决方案。

变革之风:哈鲁奥尼的 eFuels
Sustainability

变革之风:哈鲁奥尼的 eFuels

在“通往世界尽头之路”上,我们探索巴塔哥尼亚(Patagon)的秘密。这里是探险家的土地,也是风的故乡。我们的座驾是一辆由水和风驱动的 Panamera,一道迎向新时代的曙光。

替代设计:保时捷盾徽曾经的可能性
历史

替代设计:保时捷盾徽曾经的可能性

保时捷盾徽是汽车历史上最著名的设计之一,每一个细节都饱含深意。然而,在上世纪 60 年代初,它一度备受争议。保时捷档案馆回顾了那些已经被淘汰的设计方案。

庆祝古德伍德速度节 30 周年
历史

庆祝古德伍德速度节 30 周年

闻名遐迩的古德伍德速度节在今年迎来了创立 30 周年,与此同时,保时捷也于今年庆祝其第一辆跑车 356 获准上路的 75 周年。

两台保时捷 911 GT3 R 赛车跻身斯帕 24 小时耐力赛前五名
赛车运动

两台保时捷 911 GT3 R 赛车跻身斯帕 24 小时耐力赛前五名

保时捷客户车队 Manthey EMA 和 Rutronik Racing 在斯帕耐力赛中分别以第四和第五的成绩完赛。在铜组中,Huber Motorsport 和 Pure Rxcing 锁定前两名。这是新一代 911 GT3 R 赛车首次亮相斯帕 24 小时耐力赛,14 台 GT3 规格的保时捷赛车中有 12 辆冲过终点线。

保时捷作为最具价值的奢侈品牌之一展现出强劲的业绩表现
公司

保时捷作为最具价值的奢侈品牌之一展现出强劲的业绩表现

保时捷股份公司(股票代码:P911)于 6 月 28 日在斯图加特的保时捷体育馆举行自去年 9 月上市以来的首次年度股东大会。保时捷全球监事会主席沃尔夫冈·保时捷博士和保时捷全球执行董事会主席奥博穆在对股东的发言中表示对公司上市以来的表现非常满意,并确认了当前的发展战略及对未来的预测。

弗豪舍 x 保时捷:E 驱高效动力跃然水上
公司

弗豪舍 x 保时捷:E 驱高效动力跃然水上

保时捷将与奥地利弗豪舍(Frauscher)造船厂共同研发一款独家的电动快艇。8.67 米长的日间巡游快艇基于 Frauscher 858 Fantom Air 型号打造,配备来自未来保时捷纯电动 Macan 的驱动技术,将带来卓越的驾驶特性。25 艘先行版将于 2024 年开始交付。

纳尔德奥技术中心成立全新的软件开发部门
Innovation

纳尔德奥技术中心成立全新的软件开发部门

纳尔德奥技术中心 (NTC) 新近成立了智能网联汽车软件开发部门。这座位于意大利南部城市萨兰托 (Salento) 的试车场为保时捷所有并由保时捷工程公司运营;随着新部门的成立,NTC 也进一步加强了其作为未来汽车综合开发和试验的技术合作伙伴的定位。

产品 更多

公司 更多

赛车运动 更多

历史 更多

9:11 Magazine

第十三集——DNA

保时捷718 Spyder和保时捷Cayman GT4已为Dario和Marino Franchitti准备就绪;很久以前的远见:四座版保时捷;Panamera的研发;356/2 Gmünd Cabriolet;驾驶911 Speedster,环绕撒丁岛的蓝带——尽在 9:11 Magazine

9:11 Magazine, Episode 12, 2019, Porsche AG

Wet 模式

全新 911 横穿法国大西洋的非凡之旅 • 保时捷 Wet 模式细节之处 • 雨中叛军 • “R 组” • 勒芒 1987 • Hans-Joachim Stuck 星光熠熠的赛车头盔 • WEC:提前锁定冠军头衔的疯狂之旅

9:11 Magazine, Episode 12, 2019, Porsche AG

Wet 模式, 第一章:格伊斯通道

法国的格伊斯通道(Passage du Gois)在一天内的大部分时间里都隐于水下。那些敢于驱车在这条道路上行驶的人必须要遵从自然法则。接下来,让我们共同开启一段与新款保时捷911的特别之旅。

技术 更多

Christophorus Online 更多

两位董事,一个愿景

保时捷主管研发业务的董事会成员迈克尔·施德纳 (Michael Steiner) 和主管汽车 IT 业务的董事会成员萨贾德·汗 (Sajjad Khan) 致力于共同开发属于未来的保时捷跑车,在昂首迈向未来的同时保留保时捷的魅力与独特。

强势复出——网球人生新篇章

安杰利克·科贝尔 (Angelique Kerber) 在网球界书写了传奇的历史,曾荣获三次大满贯冠军,是继施特菲·格拉芙 (Steffi Graf) 之后,首位获得世界第一排名的德国选手。如今,她在休了 18 个月产假后重返赛场,备受瞩目

勇攀高峰

六十载逐梦,持续刷新纪录的不朽传奇保时捷 911 如今又将如何书写辉煌新篇章?一个怀揣伟大梦想的小团队给出了自己的回答。

巨浪竞技场

天南海北的人们齐聚于葡萄牙纳扎雷,只为一睹这非凡的自然奇观:高逾 25 米的海浪向悬崖拍去,气势逼人,汹涌壮观。肆虐的海浪中,冲浪手如勇士般以每小时高达 80 千米的惊人速度追逐巨浪,令人赞叹。

家人和朋友

9 月底,保时捷赛车聚会在美国加利福尼亚州如期举行。这场盛会规模空前,超过 9 万名保时捷粉丝齐聚一堂,共庆保时捷品牌诞生 75 周年。

“我们深知情感的力量”

在 Rennsport Reunion 期间,《Christophorus》团队对保时捷全球社群管理团队负责人塞巴斯蒂安·默特克 (Sebastian Mertke) 进行了专访。在这次采访中,默特克谈到了保时捷作为世界上最大汽车社群的价值观和愿景,以及保时捷跑车品牌的独特发展历程。

激情守护者

是什么造就了保时捷品牌的神话?是什么让无数粉丝在 75 年后仍对保时捷充满期待?这种拥趸与产自祖文豪森跑车之间的情感纽带又是如何形成的呢?这篇短文,是一个人对保时捷品牌之爱的抒发,以及对保时捷全球社群粉丝的宣言。

Grande Emozione 意式情怀

在普利亚 (Apulien),来自德国和意大利“风冷”俱乐部开启了一次联合探险之旅。德式热爱在此邂逅意式激情。

Mission X 开启逐梦新征程

经典传承和未来创新相遇,会擦出什么样的火花?保时捷跑车 75 周年之际,Mission X 迎来了其全球首秀,为业界点亮了指引未来跑车技术的一盏明灯。本期《Christophorus》杂志为您带来保时捷新征程的独家见解。

静速前进!

保时捷相信,可持续出行理念涵盖的范围远不止于汽车。保时捷与奥地利弗豪舍 (Frauscher) 跨界合作,携手开发了一款凝聚创新智慧的电动游艇。Frauscher × Porsche 850 Fantom Air 有望在游艇行业掀起深远变革。

古董车侦探

劳拉·库库克 (Laura Kukuk) 对古董车了解深厚,享誉全球。身为知名赛事埃斯特庄园古董车展 (Concorso d’Eleganza) 评委的她,年仅 30 岁。工程师劳拉·库库克在强调传统的汽车领域独辟蹊径。

独具匠心的时装艺术大师

古列尔莫·米亚尼 (Guglielmo Miani) 是米兰奢侈品牌 Larusmiani 的老板,他痴迷于工艺、精致的布料、米兰的活力,以及涡轮增压跑车。

“我们将自己视作开拓者”

在智利蓬塔阿雷纳斯,傅伦轲 (Barbara Frenkel) 开创了保时捷的新时代。2022 年 12 月,她与国际合作伙伴一起成立了名为“哈鲁奥尼”(Hanu Oni) 的试点工厂,生产 eFuels(合成燃料)。

设计之光,点亮前程

新款保时捷 Cayenne 近日全球首发。全球首款高分辨率 LED 矩阵大灯随之显露真容,将夜间行车变为令人眼前一亮的炫技演出。

品牌时刻

保时捷跑车 75 年:八十年图片之旅, 八位时代见证人——对他们来说, 传统意味着新的出发。

蓝色奇迹

小时候,阿洛伊斯·鲁夫 (Alois Ruf) 曾在一条高速公路上亲眼见证保时捷 911 前身车型的风驰电掣,而这也为他此后对保时捷的痴迷奠定基础。这听起来像是一个虚构的故事,但却真真切切地在阿洛伊斯身上发生了。

梦想之地

成为设计师,是他的梦想。保时捷,是他的梦想品牌。克里辛· 保罗·佩雷拉 (Krithin Paul Pereira) 将他的梦想诉诸纸上,勾画出极具表现力的保时捷汽车草图,并在此过程中突破身体极限。